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預(yù)制艙內(nèi)的通信及電流傳輸都離不開光纜和電纜，為了減少現(xiàn)場(chǎng)的建造工期，預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備及電纜光纜都是在工廠預(yù)制的，在施工現(xiàn)場(chǎng)，電纜和光纜都能夠?qū)崿F(xiàn)即插即用，使預(yù)制艙能夠更加快速的投入使用。接下來我們一起了解下預(yù)制艙光纜連接器及電纜連接器連接方式。

1.預(yù)制艙光纜連接方式

過去預(yù)制艙內(nèi)的光纜連接通常采用現(xiàn)場(chǎng)熔接方式，在熔接過程中，周圍的粉塵、溫濕度等環(huán)境因素都會(huì)對(duì)其工藝產(chǎn)生影響。因此出現(xiàn)了光纜連接器，不需要熔接，更加簡單方便。   

什么是光纜連接器？

光纜連接器主要是將是光纜的插頭與設(shè)備側(cè)連接組件配合使用，在工廠預(yù)制后，經(jīng)過檢驗(yàn)合格，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就可以即插即用。在連接柜內(nèi)設(shè)備時(shí)，預(yù)制艙從光纜配線架拉出，在配線架的一側(cè)連接準(zhǔn)備好的光纜連接器，通過法蘭頭將光纜中的每一芯引出來，通過連接器，與柜內(nèi)設(shè)備進(jìn)行連接。光纜連接器的應(yīng)用在一定程度上也解決優(yōu)化了很多預(yù)制艙內(nèi)光纜連接問題。如果預(yù)制艙內(nèi)的光纜較多，為了方便管理，也可以采用集中式的光纜箱，這也為工作人員后期定期維護(hù)提供了很大的便利。

2.預(yù)制艙電纜連接方式

什么是電纜連接器？

電纜的連接也可以使用連接器實(shí)現(xiàn)，與光纜的連接工藝不同，預(yù)制艙內(nèi)電纜的連接方式采用了航空插頭，能夠有效的提升預(yù)制艙布線的效率及安全性。目前市面上常見的航空插頭主要有圓形和方型兩種，針對(duì)預(yù)制艙內(nèi)電纜的使用要求，常常選用圓形，能夠在連接電纜的同時(shí)不會(huì)占用空間面積，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)360°電磁屏蔽。

電纜連接器還針對(duì)環(huán)境問題做了一些改進(jìn)，在前端設(shè)置了防塵蓋，防止灰塵進(jìn)入，同時(shí)還能避免操作過程中對(duì)連接器內(nèi)部觸件造成的損害。另外防錯(cuò)插鍵位也是連接器非常有效的一個(gè)改進(jìn)，能夠防止一個(gè)面板安裝多個(gè)連接器，造成誤插的情況。

當(dāng)然，隨著近年來智能變電站預(yù)制艙的快速發(fā)展，預(yù)制艙生產(chǎn)加工工藝、預(yù)制艙生產(chǎn)板材、預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等層面上的技術(shù)在不斷革新應(yīng)用。相信在不久的將來，預(yù)制艙光纜及電纜的連接方式會(huì)更加多樣化。

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