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預(yù)制艙在搭建完成后，需要進行日常的維護和檢修，當(dāng)預(yù)制艙內(nèi)空間不大，機柜間為后期維護留出的空間不足時，就會為工作人員的檢修維護造成困難，所以，我們將預(yù)制艙附加檢修艙，在檢修艙內(nèi)進行電纜敷設(shè)，并連接到設(shè)備艙，后期的維護就可以在檢修艙內(nèi)進行了，接下來，預(yù)制艙廠家將為大家分析預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢及用途。

預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢

預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備運行需要大量的電纜接入，電纜的敷設(shè)常使用埋管或電纜夾層的方式，但這兩種方式實施起來都各有各的弊端，會因為預(yù)制艙的鋼構(gòu)架阻擋，或挖地過大等因素造成施工困難，后期的維護效果也不是很好。

采用附加檢修艙的方式可以有效彌補這些弊端，檢修艙和預(yù)制艙一起，在工廠就已經(jīng)制作完成，只需到達現(xiàn)場進行搭建和拼接即可，省去了現(xiàn)場施工的麻煩，并且線纜在檢修艙內(nèi)敷設(shè)，有著足夠的空間，方便施工和維護，避免了土建的方式，不會產(chǎn)生建筑垃圾，符合環(huán)保的理念。

預(yù)制艙附加檢修艙的用途

預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢及用途是相輔相成的，其用途決定了優(yōu)勢，下面將為大家講解具體用途。之前我們講解過預(yù)制艙的布線方案，是在艙內(nèi)進行敷設(shè)的方法，下面的方法是在檢修艙內(nèi)進行的，具體有什么不同呢？讓我們一起來了解一下。在檢修艙內(nèi)設(shè)置電纜溝，工作人員可以站在檢修艙內(nèi)，將電纜溝的蓋板掀起，進行電纜敷設(shè)，后期增加電纜或者維修電纜時也可以使用此方法進行。

檢修艙內(nèi)的檢修門與設(shè)備柜體相連，在進行設(shè)備的電纜連接或設(shè)備維護時，只需打開檢修門，人員站在檢修艙內(nèi)就可以進行操作了，這樣我們預(yù)制艙艙內(nèi)就無需留出維護空間，艙體內(nèi)面積就可相應(yīng)的縮小，所以增加了檢修艙也不會使占地面積增大。并且我們的檢修艙內(nèi)有著照明系統(tǒng)，為工作人員的工作進行提供了便利。

通過以上對預(yù)制艙附加檢修艙的優(yōu)勢及用途的講解，大家覺得傳統(tǒng)的艙內(nèi)檢修還是附加檢修艙的方式哪種更好的，大家可以根據(jù)自身條件和需要進行選擇，如果預(yù)制艙內(nèi)空間足夠大，就可以直接預(yù)留空間進行檢修即可。

若您有預(yù)制艙相關(guān)需求或技術(shù)問題，請咨詢泰安騰達電器，咨詢電話：13335292828（微信同號）。

注：本文為騰達電器整理，商業(yè)轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處。

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